– Une circulation infernale avec la prolifération des pistes cyclables au détriment des voies de circulation réservées aux transport collectif. La rue de Rivoli, de Châtelet à Concorde, est l’exemple le plus aboutit de cette politique jusqu’au-boutiste qui va à l’encontre de l’effet recherché. Comment fluidifié la mobilité à Paris quand on aggrege, sur une même voie, particuliers, Bus, taxi, VTC, véhicules d’urgences,..? La ville de Paris revendique fièrement cette politique, voir le site paris.fr au détriment des parisiens et en débit du bon sens.
– Une multiplication des zones de travaux implantées anarchiquement sans concertation et sans aucun avertissement ayant pour seul objectif de créer des goulots d’étranglement.
-L’absence d’entretien de ces mêmes voies de circulation avec des nids de poules, un peu partout, qui mettent en danger vélos, motos, voire automobilistes eux-mêmes.
– La suppression des places de stationnement avec la mise en place de centaines de plots jaunes hideux ou de bloc de béton, y comprit le remplacement des places handicapés par des arceaux à vélos.
– Une gestion calamiteuse du mobilier urbain avec la disparition des kiosques à journaux , des bancs Davioud, des colonnes Morris, des fontaines Wallace.
-Un goût plus que douteux pour l’art contemporain avec la statue en hommage à Johnny Hallyday d’une Harley Davidson (bravo pour le non sens écologique !) au mat d’un manche de guitare.
–La disparition des arbres (plus de 700 arbres coupés à Paris entre 2020 et 2021)
-Une saleté que beaucoup de journalistes étrangers remarquent et l’invasion des rats dans tous les parcs publics.
-Une croissance exponentielle de l’endettement parisien (plus de 7 milliards en 2021) et un ultimatum de Bercy dont la mairie n’a que faire..
– Le refus de la Mairie d’indemniser les victimes de l’explosion de la rue de Trévise alors que la ville à été reconnue responsable par les premières expertises..https://www.actu-juridique.fr/penal/rue-de-trevise-des-travaux-realises-en-urgence-auraient-evite-lexplosion/